La ayuda en línea reduce el conflicto de los adultos mayores en torno a la decisión de dejar de conducir

Resultados fundamentales

• El grupo que recibió la ayuda para la decisión sintió menos conflicto que el grupo de control:
  • Puntuación media en la Escala de Conflictos de Decisión: 12,3 frente a 15,2.
  • Relación media ajustada, 0,76 (p=0,017).
• El grupo asignado a la ayuda para la decisión también estaba más informado sobre esta decisión:
  • Puntuación media de conocimientos: 88,9 frente a 79,9.
  • Cociente medio ajustado: 1,13 (p=0,038).
• Grupos similares en cuanto a la autoeficacia en torno a la decisión de conducir.
• El 86,9 % del grupo asignado a la ayuda para la decisión recomendaría a otras personas la ayuda.
• Una ayuda a la decisión similar para adultos mayores con demencia ha sido probada de forma preliminar en Australia (en inglés), Taiwán (en mandarín); traducida a otros idiomas.

Diseño del estudio

• Ensayo clínico aleatorizado en Estados Unidos realizado en 301 conductores de 70 años o más (media: 77 años) sin deterioro cognitivo significativo pero con ≥1 trastornos progresivos que reducen la capacidad de conducción, aumentando el riesgo de cese (por ejemplo, degeneración macular, retinopatía diabética, insuficiencia cardiaca congestiva, enfermedad de Parkinson, vértigo, artritis/anomalías en los pies, apnea del sueño; ensayo AUTO).
• Aleatorización: ayuda para la decisión de conducción frente a control (página web educativa).
• Criterio principal de valoración: Puntuación de la Escala de Conflicto Decisivo.
• Financiación: Institutos Nacionales de Salud de Estados Unidos (NIH).

Limitaciones

• Solo fue posible el enmascaramiento parcial.
• Posibilidad de generalización incierta.
• Todavía no se conoce el impacto en los resultados en la conducción.